Kaedah Pengangkutan Melalui Udara

1. Penerbangan merujuk kepada pesawat yang kerap belayar, menetapkan laluan, stesen berlepas tetap, stesen lalu dan stesen destinasi. Ciri terbesarnya ialah ia boleh memahami masa berlepas dan ketibaan dengan tepat.
2. Pengangkutan carter merujuk kepada pajakan keseluruhan pesawat atau sebahagian daripada kelas ruang kepada penyewa oleh syarikat penerbangan atau syarikat agensi sewa mengikut syarat dan kadar yang dipersetujui terlebih dahulu dengan penyewa, dan pengangkutan dari satu atau beberapa terminal udara ke destinasi yang ditetapkan. Secara umum, penerbangan sewa (kabin) mempunyai kadar tambang yang lebih rendah daripada penerbangan, tetapi julat aktiviti adalah lebih kecil.
3. Konsainan berpusat merujuk kepada cara syarikat penghantar kargo udara membentuk beberapa kelompok barang sporadis yang dihantar secara berasingan ke dalam kumpulan keseluruhan dan menghantarnya kepada syarikat penerbangan secara berpusat. Isikan bil laluan am dan hantar ke stesen ketibaan yang sama, dan syarikat penghantar kargo udara mengamanahkan ejen tempatan untuk bertanggungjawab menerima dan menyusun barang kepada penerima sebenar. Ciri terbesar kaedah ini ialah ia boleh mendapatkan kadar pengangkutan yang lebih rendah daripada konsainan sporadis, dan mengurangkan pengendalian konsainan yang menyusahkan oleh pemilik kargo.
4. Pengangkutan ekspres udara adalah ekspres udara. Kaedah ini amat sesuai untuk pengangkutan pantas barangan yang diperlukan segera, peralatan perubatan, barang berharga, lukisan, bahagian penting, sampel, dokumen dan barangan kecil lain, yang menyesuaikan diri dengan keperluan pantas masyarakat moden.
5. Kaedah penghantaran tunai ialah perjanjian yang dicapai terlebih dahulu antara konsain atau ejennya dan pengangkut, dan pengangkut memungut harga barang yang direkodkan dalam bil laluan udara pada masa yang sama pengangkut tiba di destinasi dan menyerahkannya. ia kepada penerima, dan kemudian menghantarnya kepada konsainor atau ejennya, iaitu perniagaan kutipan pembayaran. Pengangkutan udara, yuran nilai yang diisytiharkan dan yuran pengendalian hendaklah dibayar terlebih dahulu oleh konsainor atau oleh penerima di destinasi.
6. Penggunaan mod pengangkutan kontena dalam pengangkutan udara adalah trend umum. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh bentuk khas kelas pesawat, kontena yang digunakan secara amnya menggunakan kontena bukan standard yang berbeza saiz, isipadu dan bentuk selain bekas standard yang boleh digunakan dalam tempat penyimpanan kargo pesawat besar. Penggunaan pengangkutan kontena adalah terutamanya untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan, serta menjimatkan pembungkusan, kondusif untuk perolehan, dll.